Horner: Red Bull FOTA’ya geri dönebilir

Red Bull takım patronu Christian Horner, Kaynak Kısıtlama Anlaşması yüzünden ortaya çıkan anlaşmazlık sonucunda FOTA’dan ayrılmış olmalarına rağmen maliyet kısıtlama tedbirlerine hâlâ destek verdiklerini belirtti.

Ferrari, Red Bull ve Sauber, Toro Rosso ile birlikte gruptan ayrılmışlardı zira FOTA, harcama sınırlarıyla ilgili olarak grup bünyesinde bir çözüm ortaya koyamamıştı.

Horner, Red Bull’un verdiği kararla ilgili herhangi bir endişesinin olmadığını belirtti.

“FOTA, ilk oluşturulduğunda çok iyi işler yaptı,” dedi. “Maliyetleri kontrol altına alma işine odaklandı. Son aylarda, FOTA’nın nasıl ilerlemesi ve nelere yoğunlaşması gerektiği konusunda yapılan tartışmalarda gittikçe daha verimsizleşip daha parçalı bir hale büründü.

“FOTA’dan tamamen ayrılma kararı verdik ve şimdi işlerin nasıl geliştiğini takip edeceğiz. Ancak şimdilik, kendi kararımızı kendimiz veriyor olmaktan dolayı mutluyuz.”

Horner, Red Bull’un hayal kırıklığının sebebinin, konseptten ziyade Kaynak Kısıtlama Anlaşması’nın ruhu olduğunun altını çizdi. Rakipler, Red Bull’un sınırı aştığından şüphelenmişlerdi, ancak Red Bull da üretici takımların, motor gibi parçaların sınıra dahil edilmemesi dolayısıyla bazı arka kapıları kullanabileceğinden endişelenmişti.

“Bir aracın tüm yönlerini kapsamalı,” dedi Horner. “Eşdeğerlerle düşünmek hep tehlikelidir. Takımların hepsinin farklı bir modeli, farklı bir yönetimi var.

“Bazıları motor üreticilerine ait, bazıları bağımsız. Testler, rüzgâr tüneli kısıtlamaları, personel kısıtlamaları, yani elle dokunulup gözle görülebilen şeyler gibi işe yarayan değişikliklere bakarsanız, her şeyin yolunda olduğunu görürsünüz. Ancak, çalışma saatleriyle, dışarıdan hizmet alma harcamalarını denk tutmaya çalıştığınızda, o zaman bazı zorluklar ortaya çıkıyor.

“Tüm takımlar maliyetleri kontrol altına almak istiyor, tek sorun bunu nasıl yapacağınız. Bazı takımlar kendi motorlarını da ürettiği için, bu kontrol mekanizmasından motorları çıkaramazsınız. Bu nedenle takımlara, kendilerine göre en kârlı olan şasi yönünden bakmaktan ziyade, bir bütün olarak bakmak gerekiyor.”

Red Bull teknik direktörü Newey de Horner’a katılıyor.

“Bütçelerin kontrol edilmesi konusunda mutabıkız, birkaç yıl önce üreticiler arasındaki para yarışının yaşanmamasını istiyoruz. Red Bull’un böyle bir şey yapması mümkün değil,” dedi Newey.

“Elle tutulan bir konuya odaklanırsanız, örneğin rüzgâr tüneli ve CFD kısıtlamaları gibi, o zaman her şey iyi işliyor çünkü ölçebiliyorsunuz. Testlerle ilgili durum da öyle.

“Ancak, büyük otomotiv üreticilerinin alt takımı olarak yarışan bazı ekiplerde durum biraz daha zorlaşıyor çünkü kaynaklarını nasıl dağıttıklarını tam olarak bilmeniz mümkün olmuyor. Her şey şeffaf olmalı, gerçek anlamda ölçebildiğiniz şeylerle ilgili olmalı. Bunu yapamazsanız, o zaman suçlamalar başlıyor.”

Horner ayrıca, ayrılan takımlara verilen iki aylık süre sonunda Red Bull’un FOTA’ya tekrar katılabileceğinin altını çizdi.

“Hem Ferrari hem de bizim için tanınan iki aylık bir duyuru süresi var,” dedi. “Sauber de buna dahil oldu. Pazartesi günü, FOTA’nın diğer üyeleriyle birlikte, maliyetler konusunda bir toplantı yapacağız. Bakalım neler olacak.

“Hiçbir şey kesin değil, ancak şu an için FOTA’dan ayrılma kararımızın doğru bir karar olduğunu söyleyebilirim.”