Robert Kubica’nın yerine kim?

Robert Kubica’nın, geçirdiği kaza sonrasında yapılan ameliyatın ardından sağ eli kurtarılmıştı. Doktorun ve menajerinin iki gündür yaptıkları açıklamalara bakılırsa da Kubica’nın elinin durumu iyiye gidiyor. Tabii, iyi derken yarın kalkıp otomobil sürebilir anlamında bir iyilik değil. Parmaklarını oynatabilmeye henüz başlamış. Yoğun kan kaybı yaşayan elini kurtardıkları ilk operasyondan sonra, birkaç gün içinde, kol ve bacağı için de operasyon yapılacak. Böylece Kubica, birkaç hafta daha hastanede kalacak. Doktorların söylediğine bakılırsa, elinin yeniden eski hâline kavuşması bir yılı bulacak. James Allen’ın doktorlarının söylediğine bakılırsa, elinin eski işlevselliğine bir daha dönmesi zor.

Vitaly Petrov – Robert Kubica

Robert Kubica’nın 2011 sezonunda Formula 1′de yarışmayacağının kesinleşmesi ve Kubica’nın da, belli bir tedavinin ardından eski sağlığına kavuşacağının ortaya çıkması, bu boşlukta yankılanan ikinci önemli soruyu da gündeme getirdi: Peki onun yerini kim doldurabilir? “Kubica doldurabilir,” diyen Petrov belki büyük bir incelik gösteriyor, ama sorunun işaret ettiği gerçek duruma bakıldığında Kubica’nın yerini doldurabilecek ve şu anda uygun durumda olan bir pilot yok gibi duruyor. Maurice Hamilton, bugün twitter’dan verdiği bir haberde, Renault’nun Raikkonen’le konuştuğu söylentilerinin var olduğunu söylemişti. Heyecanlandırıcı, ancak doğrulanmayan bir söylenti olarak kaldı. Renault’nun yaptığı açıklamaya göre Kubica’nın yerine ya Nick Heidfeld, ya Tonio Liuzzi ya da Bruno Senna gelecek.

Bruno Senna, geçen yıl HRT’de pek varlık gösteremedi. Bu yılın başında Renault’nun öncelikli yedek sürücüsü olarak Enstone merkezli takıma katıldı. Ayrton Senna’nın yeğeni olan Senna’nın, siyah-altın renkli Lotus’ta yarışma ihtimalinin olması elbette tarihsel bir ironiyi de beraberinde getiriyor. Ancak Renault, aslında Genii Capital, şu anda böyle bir ironinin peşinden gidebilir mi bilmiyorum. Senna’yı Jerez’de 10 Şubat’ta başlayacak testlerde denedikten sonra bir karar vereceklerdir.

Koltuğun diğer adaylarından Nick Heidfeld de, geçen yıl Mercedes’in yedek sürücüsüyken bu takımdan ayrılıp Pirelli için testler yapmıştı. Ardından da sezon sonuna kadar Sauber’in koltuğunda oturdu. Pirelli ile ilk testleri onun yapması belki Renault için bir avantaj olabilir. Ayrıca Heidfeld, Kubica’nın takım arkadaşı olarak da onunla başa baş yarışan iyi bir sürücü. Şu anda herhangi bir takımda olmaması, Pirelli ile testlere katılmış olması ve geçen sezon Sauber’de yarıştığı için elinin sıcak olması, bana kalırsa bu üç aday arasında Heidfeld’i bir numaralı yere yerleştiriyor.

Tonio Liuzzi ise, Force India ile sözleşmeli olmasına rağmen henüz ayrıntılarını öğrenemediğimiz bir anlaşma sonucunda koltuğunu di Resta’ya devretti ve 2011 yılı için açıkta kaldı. Toro Rosso ile de yarım kalan macerasının ardından bir yıl açıkta kalan Liuzzi, bu yılın başında da benzer bir duruma düştü. Formula 1′de her sürücünün bu kadar şansı olmayabiliyor. Liuzzi bu açıdan oldukça bahtlı bir pilot. Ona verilen şansları iyi değerlendirdiği söylenemez, ama onunla ilgili olarak padokta da sanırım hâlâ bir umut ışığı var. Liuzzi’nin, 2011 yılı için Force India’dan tazminat aldığını/alacağını düşünürsek, İtalyan sürücü Renault’ya bedavaya gelebilir. Heidfeld’den sonra Liuzzi derim ben.

Aslına bakarsanız ben bu yazıyı yazmaya başladığım sıralarda Renault’dan henüz resmî bir açıklama gelmemişti. Dolayısıyla ben de spekülatif bir yazı kaleme alma amacındaydım. Raikkonen’den girip Hülkenberg’den çıkacaktım ama olmadı. Bana kalırsa, Renault’nun belirlediği adaylar arasında en mantıklısı Nick Heidfeld. Onun dışında, adı geçmeyen ama koltuğa en çok yakışacak pilot Nico Hülkenberg olurdu. Renault’nun, para getiren sürücü kontenjanını Petrov’la doldurduğunu düşünürsek, Kubica’nın yerine gelecek sürücü, puan getiren sürücü kontenjanında olmalı. Renault, HRT gibi bir takım değil. Paraya olduğu kadar puana ve başarıya da ihtiyacı var. Aslında sportif başarı gibi görünen bu hedef, Renault’dan ziyade, Formula 1′i bir platform olarak kullanmak isteyen Genii Capital’in hedefi. Sir Jackie Stewart’ı elçi olarak takıma katmalarındaki amaç, Genii’nin bir ticari havuz hâline gelmesini ve işadamlarını da bu havuzda biraraya getirip ortak işler çıkarmalarını sağlamak. Formula 1 de şirket için bir platform görevi görüyor. Bu nedenle de başarılı olmaları gerek. Kubica’nın sakatlanması onlar için çok çok kötü oldu. Onun yerine, en az onun kadar iyi birini getirmeleri gerekiyor.